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Quelles sont les contraintes principales pour choisir la protection des moteurs?

Associé à un contacteur, le fusible permet de réaliser un dispositif de protection particulièrement efficace pour un moteur MT.

Les contraintes spécifiques que doivent supporter les fusibles sont dues au :
  • Moteur à protéger
  • Réseau sur lequel il se trouve.
Contraintes dues au moteur
  • Le courant de démarrage (Id).
  • La durée de démarrage (Td).
  • Le nombre de démarrages successifs.
  • Quand le moteur est mis sous tension, et pendant toute la période de démarrage,
l’impédance d’un moteur est telle qu’il consomme un courant Id nettement supérieur
au courant assigné en charge In. Normalement, ce courant Id est d’environ 6 fois 
l’intensité assignée, (Id/In = 6).
  • La durée Td de démarrage dépend du type de charge entraînée par le moteur.
  • Elle est de l’ordre d’une dizaine de secondes.
  • Il faut également tenir compte de la possibilité de plusieurs démarrages successifs pour le choix du calibre des fusibles.
Contraintes liées au réseau
  • La tension assignée : la tension assignée des moteurs MT est au plus égale à 11 kV.
  • Le courant coupé limité : les réseaux comportant des moteurs MT sont
généralement des réseaux à forte puissance installée dont le courant de court-circuit est très élevé.



 
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