Les relais électroniques de protection LR9 F sont adaptés aux conditions de fonctionnement des moteurs.
Ils protègent contre :

• les surcharges thermiques de circuits équilibrés ou déséquilibrés, triphasés ou monophasés,
• les défauts de phases et grands déséquilibres de phase,
• les démarrages trop longs,
• les calages prolongés du moteur.

Les relais de protection électroniques LR9 F se raccordent directement sous les contacteurs LC1 F.
Ils couvrent une plage de 30 à 630 A, en huit calibres. Il est possible de consigner les réglages par le plombage du volet transparent.
Le réarmement s’effectue à l’aide d’un bouton en face avant.
Deux versions sont disponibles :

• version simplifiée : classe 10 : LR9 F*3**, classe 20 : LR9 F*5**,
• version complète : classe 10, 10 A ou classe 20 sélectable, selon EN 60947-4-1 : LR9 F**.

Cette dernière version comporte une fonction alarme permettant d’anticiper le déclenchement en délestant la charge.

1. Bouton de Réglage Ir
2. Bouton Test
3. Bouton Stop
4. Bouton de Réarmement
5. Visualisation de déclenchement
6. Verrouillage par plombage du capot
7. Commutateur classe 10/classe 20
8. Commutateur charge équilibrée /charge déséquilibrée
9. Circuit d’alarme