Melyek a hiba lehetséges okai és hogyan lehet megoldani az ATV61 és ATV71 hajtások OBF hibáját ?
Amikor a hajtás figyeli az egyenáramú buszon lévő feszültséget, ha az eléri a feszültség kioldási küszöbértékét, miközben a VFD üzemi állapotban van, a frekvenciaváltó kijelzője a következőt jeleníti meg: OBF hiba. A magas egyenáramú buszfeszültségnek számos oka lehet, többek között:
- Ha a hajtás normál üzemi fordulatszámon lekapcsol, figyelje a feszültséglökéseket és a tüskéket. Fontolja meg egy vezetékfojtó vagy túlfeszültség-csillapító hozzáadását.
- Ha a hajtás lassítás közben leáll, növelje a lassítási időt. A motor regenerálása vagy a nagy tehetetlenségi terhelés növeli a busz feszültségét. Fontolja meg egy dinamikus fékellenállás hozzáadását.
- Ha a hajtás indításkor leold, ellenőrizze, hogy a „Elkapás röptében” paraméter engedélyezve van-e a "Hibakezelés" menüben (ha az alkalmazás lehetővé teszi). Ellenőrizze az áramkört is, hogy a források mentesek-e az áramellátási zavaroktól. Ezek jellemzően rossz elektromos csatlakozások a kapcsoló/kontaktor érintkezőinél, a vezetékvégződéseknél, a biztosítékkapcsoknál. Vegye figyelembe a transzformátor, a vezeték/terhelési reaktor és a motor tekercselésén belüli ívet is.
- A decentralizált terhelésű ATV71 alkalmazásoknál (Jack szivattyú, rezgőasztal, vibrációs adagoló) érdemes lenne kipróbálni az ENA rendszert YES-re (1.4-es menü [Motorvezérlés]). Kérjük, vegye figyelembe, hogy a motorvezérlés típusát SVC V-re kell állítani.