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Necesito usar un ATS en carga de alta inercia. ¿Hay una manera de que el arrancador pueda actuar con frenado a la desconexión?

El ATS tiene una opción de frenado. Dentro del Menú SEt - parámetro Sty.

La parada tipo d es una parada mas prolongada, ya que el arrancador aplica una rampa para que la parada no sea tan seca. La parada que podría ayudar sería la del tipo b, pero el problema es que si el motor esta conectado en el devanado del triángulo del motor no se puede hacer ese tipo de freno. Mire que: " Si el motor esta cerrado en triángulo y los tres cables están conectados en el arrancador eso no influye, lo que no puede es que el cierre en triángulo sea hecho en la conexión con el arrancador. Ese sistema es generalmente usado para ahorro de costos, ya que con esa configuración se puede comprar un arrancador un calibre menor con relación a la potencia del motor. Caso eso sea hecho, la opción de utilizar el ATS para frenar el motor no puede ser utilizada.
Igualmente no creo que el ATS pueda cumplir muy efectivamente con el frenado si la inercia de la carga es muy elevada. Los arrancadores, a lo general, son desarrollados para actuar en la partida y no en el frenado del motor, el ATS48 ofrece esa opción pero la tendrías que testear a ver si alcanza la efectividad necesaria para la aplicación.
En caso negativo, recomiendo que utilice un variador de frecuencia con resistencia de frenado, ahí si vas a tener un mejor nivel de frenado para cargas con alta inercia.

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