Pomiędzy przemiennikiem czestotliwości a silnikiem można zastosować rozłącznik. Jest to ogólna praktyka zapewniająca, że zasilanie nie dociera do silnika podczas konserwacji i innych okresów bezczynności.
Należy pamiętać, że rozłącznik nie powinien być otwierany ani zamykany, gdy przemiennik pracuje (podając napięcie z T1, T2, T3). Jest to czasami określane jako "zatrzaśnięcie silnika". Może to spowodować uszkodzenie wyjściowych komponentów IGBT napędu, a takie uszkodzenie nie jest objęte gwarancją.
Zalecamy dodanie szybko działającego styku pomocniczego na rozłączniku, który wyzwoli zatrzymanie wolnego biegu na przemienniku przed otwarciem głównych styków 3-fazowych.
Instrukcje dotyczące programowania wejścia logicznego/cyfrowego jako zatrzymania wolnego biegu można znaleźć w instrukcji programowania przemiennika.
Więcej informacji mogą Państwo znaleźć tutaj .

Dowiedz się więcej o przemiennikach częstotliwości i układach łagodnego rozruchu

Opublikowano dla:Schneider Electric Polska