{"searchBar":{"inputPlaceholder":"ค้นหาตามคำสำคัญหรือถามคำถาม","searchBtn":"ค้นหา","error":"โปรดใส่คำสำคัญที่จะค้นหา"}}
{}

ยินดีต้อนรับสู่เว็บไซต์ชไนเดอร์ อิเล็คทริค

ยินดีต้อนรับสู่เว็บไซต์ของเรา

เลือกประเทศหรือภาษาอื่น

Welcome the the Schneider Electric French website. It looks like you are located in the United States, would you like to change your location?

Traduisez en francais
{"support":{"yesButton":"ใช่","noButton":"ไม่ใช่","feedback":{"title":"เราจะปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นได้อย่างไร"},"submitButton":"ส่ง","successMessage":"ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นของคุณ","title":"มีประโยชน์หรือไม่","feedbackPercentLabel":"ของผู้คนที่พบว่าสิ่งนี้มีประโยชน์","captcha":{"error":"โปรดทำเครื่องหมายที่ช่อง"}}}
ค้นหาคำถามที่พบบ่อย

Key interlocks ในเบรกเกอร์ MCCB หรือ ACB มีหลักการทำงานอย่างไร

หากเรามีเบรกเกอร์สองตัว ที่จะทำการถ่ายโอนโหลดจาก main incoming หนึ่งไปยังอีก source incoming หนึ่ง (ในกรณีที่ไม่มี synchronizing equipment) 
ซึ่งแน่นอนว่าจะมีเพียงหนึ่ง incoming เท่านั้น (ไม่สามารถรับจ่ายโหลดพร้อมกันได้)

ในการทำสิ่งนี้ให้สำเร็จคุณจะต้องมีกุญแจล็อค (keylock)ในเบรกเกอร์ทั้งคู่ ตัวกุญแจทั้งคู่เหมือนกันและมีเพียงหนึ่งลูกกุญแจเท่านั้น หากไม่มีลูกกุญแจเบรกเกอร์จะถูกปิดล็อก
ดังนั้นจึงมีเพียงเบรกเกอร์ที่ถูกไขด้วยลูกกุญแกสามารถ Turned ON ได้ สิ่งนี้จะป้องกันไม่ให้ incoming ทั้งสองแหล่งจ่ายให้โหลดพร้อมกัน

หากเรามีเบรกเกอร์สามตัวในแบบ main-tie-main  ซึ่งเป็นกรณีที่จะมีเบรกเกอร์สองตัวที่สามารถ Turned ON ได้ในเวลาเดียวกัน ดังนั้นเบรกเกอร์แต่ละตัวจะมีกุญแจล็อค มีลูกกุญแจทั้งหมดเหมือนกันและเราจะได้รับลูกกุญแจสองดอก
ดังนั้นเบรกเกอร์ที่ไม่มีลูกกุญแจไข จะไม่สามารถ Turned ON ได้ 
 
ดูข้อมูลเพิ่มเติม
ผลิตภัณฑ์:
LV429011

ไม่พบสิ่งที่คุณกำลังค้นหาใช่หรือไม่

ติดต่อทีมลูกค้าสัมพันธ์ของเราเพื่อรับการสนับสนุนทางเทคนิค ความช่วยเหลือสำหรับการร้องเรียน และอื่นๆ อีกมากมาย
ดูข้อมูลเพิ่มเติม
ผลิตภัณฑ์:
LV429011