NST, sürücülerde serbest duruşa geçme durumdur. Arıza durumu değildir.
Uygulamaya/kurulumlara bağlı olarak NST'nin mevcut olmasının birkaç nedeni ve düzeltmeler aşağıdaki gibidir :
1) Sürücü 2 telli kontroldedir (TCC = 2C) ve etkin bir çalıştırma komutu ile çalıştırılmıştır. Öncelikle, sürücünün "start" konmutunu kesip :
IO - TCT - LEL olarak ayarlayın.
2) Sürücünün Serbest duruş, NST'ye atanmış bir girişi vardır.
Girişin aktif olması gerekir.
3) Sürücü 3 telli kontroldedir (TCC =3C).
NST temizlenmeden önce LI1 aktif olmalıdır.
https://www.se.com/us/en/faqs/FA274804/
4) Sürücü seri iletişim tarafından kontrol ediliyor ve sürücü uygun komut sinyalini almıyor.
Sürücü, komut sözcüğüne doğru değer yazılana kadar NST'yi görüntüleyecektir.
5) 4-20mA sinyal kaybı, serbest durmaya programlanmıştır.
Giriş kaybolduğunda, durum NST'ye gider. 4-20 mA sinyalini doğrulayın.
Uygulamaya/kurulumlara bağlı olarak NST'nin mevcut olmasının birkaç nedeni ve düzeltmeler aşağıdaki gibidir :
1) Sürücü 2 telli kontroldedir (TCC = 2C) ve etkin bir çalıştırma komutu ile çalıştırılmıştır. Öncelikle, sürücünün "start" konmutunu kesip :
IO - TCT - LEL olarak ayarlayın.
2) Sürücünün Serbest duruş, NST'ye atanmış bir girişi vardır.
Girişin aktif olması gerekir.
3) Sürücü 3 telli kontroldedir (TCC =3C).
NST temizlenmeden önce LI1 aktif olmalıdır.
https://www.se.com/us/en/faqs/FA274804/
4) Sürücü seri iletişim tarafından kontrol ediliyor ve sürücü uygun komut sinyalini almıyor.
Sürücü, komut sözcüğüne doğru değer yazılana kadar NST'yi görüntüleyecektir.
5) 4-20mA sinyal kaybı, serbest durmaya programlanmıştır.
Giriş kaybolduğunda, durum NST'ye gider. 4-20 mA sinyalini doğrulayın.
