При настройке ПЧ ATV600 можно выбрать энергосберегающий закон управления двигателем. В этом режиме ПЧ управляет магнитным потоком двигателя, уменьшая его при уменьшении нагрузки привода. Этим достигается экономия электроэнергии: в режиме холостого хода в этом случае двигатель потребляет ток, меньше чем ток холостого хода в обычном режиме.
Энергосберегающий закон, как и все законы управления двигателем в ПЧ ATV600 - векторный. Именно поэтому необходимо проводить автонастройку (автотюнинг) после ввода данных двигателя.
ПЧ управляет асинхронным двигателем, регулируя магнитный поток и момент двигателя.
При использовании энергосберегающего закона ПЧ при уменьшении нагрузки уменьшает магнитный поток за счет уменьшения тока намагничивания. В результате суммарный ток, потребляемый двигателем, уменьшается.
Ток статора асинхронного двигателя может быть представлен в виде тока намагничивания Id и тока Iq, генерирующего момент двигателя.
На рисунке выше приведен пример тока статора двигателя с током намагничивания Id (который практически равен току холостого хода), равным 50% от номинального тока. При номинальной нагрузке ток статора равен номинальному току In.
При выборе энергосберегающего закона при уменьшении нагрузки привода (что определяется по току Iq) ПЧ уменьшает ток намагничивания Id.
На осциллограмме ниже приведены токи двигателя при разных законах управления двигателя в режимах холостого хода.
Двигатель: 3-фазный, 230 В, 5.9 А, 1.5 кВт, 1400 об/мин.
Ток, потребляемый двигателем в режиме холостого хода, при энергосберегающем законе управления почти в два раза меньше, чем при квадратичном и линейном законах управления.
Экономия электроэнергия для конкретного применения может быть определена при выборе энергосберегающего закона и сравнением потребляемой мощности при разных законах управления.
Энергосберегающий закон, как и все законы управления двигателем в ПЧ ATV600 - векторный. Именно поэтому необходимо проводить автонастройку (автотюнинг) после ввода данных двигателя.
ПЧ управляет асинхронным двигателем, регулируя магнитный поток и момент двигателя.
При использовании энергосберегающего закона ПЧ при уменьшении нагрузки уменьшает магнитный поток за счет уменьшения тока намагничивания. В результате суммарный ток, потребляемый двигателем, уменьшается.
Ток статора асинхронного двигателя может быть представлен в виде тока намагничивания Id и тока Iq, генерирующего момент двигателя.
На рисунке выше приведен пример тока статора двигателя с током намагничивания Id (который практически равен току холостого хода), равным 50% от номинального тока. При номинальной нагрузке ток статора равен номинальному току In.
При выборе энергосберегающего закона при уменьшении нагрузки привода (что определяется по току Iq) ПЧ уменьшает ток намагничивания Id.
На осциллограмме ниже приведены токи двигателя при разных законах управления двигателя в режимах холостого хода.
Двигатель: 3-фазный, 230 В, 5.9 А, 1.5 кВт, 1400 об/мин.
Ток, потребляемый двигателем в режиме холостого хода, при энергосберегающем законе управления почти в два раза меньше, чем при квадратичном и линейном законах управления.
Экономия электроэнергия для конкретного применения может быть определена при выборе энергосберегающего закона и сравнением потребляемой мощности при разных законах управления.