Est-il possible d’utiliser un moteur à rotor bobiné (ou moteur à bagues ou moteur à cages résistantes) en association avec un variateur de vitesse Altivar ATV ?

Il est possible d'utiliser un moteur à rotor bobiné en association avec un variateur de vitesse en respectant quelques précautions liés aux valeurs des couples de démarrage des applications.

Les moteurs à rotor bobiné étaient utilisés pour permettre un démarrage aisé, via une séquence à contacteurs, d'applications pouvant exiger de forts couples au démarrage ainsi les broyeurs, extrudeuses, pompes à piston et de façon générale le levage. Voir descrition plus précise de ce type de moteur en fin de dossier.

En cas de rénovation avec ajoût de variateur de vitesse :
 

• Si le moteur à rotor bobiné est démonté de son application fort couple pour être remonté sur une application classique n'exigeant pas de fort couple au démarrage, il n'est pas nécessaire d'utiliser la résistance résidente au rotor.
   
• Si c'est l'application elle-même qui est rénovée et si elle continue d'exiger un couple de démarrage  important, il est préférable de garder une résistance au rotor et dans la plupart des applications de ce type, notamment les mouvements de direction et de translation d'un pont roulant, la résistance du câble allant du rotor à l'ancien caisson de résistance peut suffire.
   
• S'il s'agit d'un mouvement de levage où le couple de démarrage doit permettre un positionnement très précis du crochet,  il est nécessaire de calculer une résistance à ajouter au rotor afin d'obtenir un glissement de 3 à 5 %.
  En ce cas il est nécessaire d'appeler Chorus au 0825 012 999.

• type commande moteur paramètre Ctt = U/F 2 pts, pour moteurs spéciaux,
• compensation RI, paramètre UFr à régler entre 25% et 200%, il permet d'optimiser le couple à basse vitesse.

Rappel sur les moteurs à bagues (ou moteurs à rotor bobiné)