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EVLink LMS Gestion de l’énergie

EVLMS est une solution pour gérer les charges des véhicules électriques et assurer la continuité de service électrique du bâtiment.

C’est une solution idéale pour les flottes, les parkings privés, les copropriétés… Nous aidons nos clients à optimiser leur consommation d’énergie et à fonctionner de manière plus durable. Nous donnons à nos clients les moyens d’atteindre leurs objectifs en matière d’énergie et de développement durable et contribuer à l’économie de l’électromobilité actuelle.

EVLink LMS Gestion de l’énergie
  • Caractéristiques

    Fonctionnement :

    Le gestionnaire EVLink LMS est installé en tête de l'infrastructure de recharge. Il permet de limiter la puissance instantanée consommée par l'ensemble des véhicules et gérer l'énergie attribuée à chaque véhicule.

    • En temps réel, il transmet une consigne (maxi 32A) à chaque borne de charge qui la relaie aux véhicules.
    • En cas de dépassement de la consigne, une baisse de l'énergie est appliquée de la même façon à tous les points de charge (51% sur l'exemple).
    • Quand le délestage d'un point de charge est déclenché, un algorithme répartit l'énergie disponible selon 2 stratégies (à choisir lors de la configuration) : - proportionnalité de la puissance consommée : le système interrompt la charge des véhicules ayant obtenu le plus de kWh depuis le début de leur charge au profit des nouveaux véhicules. L'algorithme fait en sorte que toutes les voitures aient consommé la même quantité d'énergie. - proportionnalité du temps de recharge : le système interrompt la charge des véhicules dont la durée de la charge est la plus importante au profit des nouveau véhicules. Une scrutation cyclique toutes les 15 minutes permet de reprendre la charge sur les premières bornes délestées si d'autres bornes ont atteint la même durée.

    Caractéristiques techniques :

    • type d'automate : Magelis iPC IIoT Edge Box Core
    • système d'exploitation : Linux Yocto
    • tension d'alimentation : 12...24 V CC
    • courant d'appel : 0,43 A
    • consommation : 16 W
    • dimensions : 150 x 46 x 157 mm
    • degré de protection : IP 40
    • conformité aux directives : - 2004/108 / CE (compatibilité électromagnétique), - 2006/95 / CE (directive basse tension), - classe A EN 55022 (compatibilité électromagnétique, d'émissions conduites et rayonnées)
    • raccordements : 2 x USB 2.0, 1 x HDMI, 2 x Ethernet (10/100/1000 Mb/s), 1 x COM RS-232 (défaut), RS-232/422/485 (non isolé), 1 raccordement à la terre, 1x GPIO, 1 connecteur d'alimentation 24 Vcc

    Fonctions :

    • calcule la puissance allouée aux bornes de charge assure la centralisation, la mise à disposition des données et la supervision de chaque point de charge

    Connexion aux bornes de charge :

    • directement au réseau local Ethernet via un switch

    Connexion au réseau externe :

    • directement au réseau local Ethernet ou à distance par l'intermédiaire d'un modem 3G ou 4G
    • communication sous OCPP 1.6 JSON (évolution possible vers OCPP 2.0)

    Interface utilisateur :

    Le LMS permet l'accès à une interface utilisateur (web server) ergonomique et intuitive permettant de :

    • démarrer / arrêter une charge
    • visualiser un tableau de bord indiquant en temps réel l'état de chacune des bornes
    • gérer les badges (ajout local, import, export) et les droits des utilisateurs
    • accéder à l'historisation des données de recharges par borne, par badge ou concaténées pour l'infrastructure
    • consulter les données de maintenance


    Bénéfices

    Le gestionnaire EVLink LMS :

    • garantit la continuité de service du bâtiment.
    • répartit équitablement l'énergie entre tous les véhicules électriques tout en maximisant la puissance délivrée aux bornes de recharge et le nombre de véhicules rechargeables simultanément.
    • rassure le conducteur de véhicule électrique qui peut constater que la recharge de sa voiture est active avant de la quitter (un nouveau véhicule est toujours prioritaire même lorsque toute la puissance disponible est déjà allouée aux autres véhicules).
    • intègre dans un seul et même produit la supervision locale des bornes et gestion de la puissance, - permet la gestion des badges sans souscription à un système de supervision complémentaire.
    • n'engendre pas de coût d'abonnement (si les services d'un provider pour la facturation de la recharge sont souhaités, il est possible de choisir un CPO en fonction des besoins du site - protocole OCPP1.6J.
    • offre la possibilité de gérer plusieurs zones (multi tableaux) avec un seul gestionnaire, - est facile à installer en tableau (Prisma ou autre) et à mettre en service par un installateur (auto-detect, web serveur, firmware update...).
    • est facile à exploiter par le Facility Manager car les protocoles sont ouverts, sans software spécifique, et sans frais supplémentaires.
    • permet de faire évoluer l'installation aisément.
    • offre des facilités d'interconnexion car il communique avec le Building Management System (BMS) via un webservice.
    • est disponible chez la plupart des distributeurs.
    • offre la garantie d'un grand fabricant international et leader mondial dans le domaine des bornes de recharge.
    • permet de réaliser des installations aux plus hauts standards "EV/ZE Ready".

    Applications

    Pour les flottes d'entreprise dans le tertiaire : permet de répartir l'énergie de manière équitable entre tous les véhicules afin de les recharger de façon optimale. Possibilité d'allocation statique ou dynamique de l'énergie en fonction du scénario souhaité.

    Pour les parking privés ou semi-privés : permet l'installation de plusieurs points de charge sans avoir à augmenter la puissance du contrat d'abonnement auprès du fournisseur d'énergie

    Dans les copropriétés : permet une supervision des recharges et une gestion des badges de manière centralisée avec des protocoles de communication ouverts.

    Galerie photos

    • LMS dashboard - View 1
    • LMS dashboard - View 2

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