При использовании закона управления двигателем CONF/FULL/DRC/Ctt=uuc регулирование скорости осуществляется ПИ-регулятором скорости.
Пропорциональный и интегральный коэффициенты регулятора определяют динамику регулирования скорости:
CONF/FULL/DRC: SPG и SIT.
Также структурная схема регулятора скорости содержит фильтр. Коэффициент фильтра SFC определяет реакцию регулятора на задание скорости.
При SFC=100% - минимум фильтрации.
При SFC=0% - максимум фильтрации.

Осциллограмма ниже показывает реакцию на скачок задания скорости. ПЧ осуществляет пуск на заданную скорость по рампе. Обратите внимание - при увеличении SFC система отрабатывает рампу разгона более точно.

Опубліковано для: Schneider Electric Україна