Comment interpréter la plaque signalétique d'un moteur asynchrone ?

Colonne rouge: couplage en étoile ou en triangle (uniquement sur les moteurs triphasés)

Colonne jaune: tension d'alimentation du moteur (en Volts, V)

Colonne blanche: fréquence du réseau, 50Hz pour la France (en Hertz, Hz)

Colonne orange: vitesse de rotation (en tours par minute, tr/min)

Colonne verte: puissance (en kilowatts, kW), celle-ci est parfois exprimée en cheval (0,75kW=1cv) ou encore en HP (Horse Power)

Colonne grise: cosinus Phi, qui représente la valeur de déphasage angulaire entre la tension et l'intensité du courant dans un circuit alternatif

Colonne bleue: courant ou intensité (en ampère, A)

Colonne violette: le type de service (S1 service continu, S2 service temporaire, S3 service intermittent périodique, S4 service intermittent périodique à démarrage, S5 service intermittent périodique à freinage électrique, S6 service interrompu périodique à charge intermittente, S7 service ininterrompu périodique à freinage électrique, S8 service ininterrompu périodique à changements liés de charge et de vitesse, S9 service à variations non périodiques de charge et de vitesse, S10 service à régimes constants distincts)

Publié pour: Schneider Electric France