Существует две схемы включения стартера: линейная и в обмотки двигателя, включенные треугольником.
Первая схема - линейная - изображена ниже.
Обратите внимание: обмотки двигателя могут быть включены в звезду или треугольник. Но подключение к стартеру всегда осуществляется одним трехфазным кабелем.
Для стартера ATS22 не устанавливайте для данной схемы параметр DltA на значение DLt! Это может вывести стартер из строя!
Вторая схема - в обмотки двигателя, включенные треугольником - изображена ниже.
При линейном подключении реверсивная схема реализуется с использованием сборки из двух контакторов, которые меняют 2 входные фазы. Контакторы должны иметь механическую блокировку.
Параметр PHR (меню PRO) должен быть установлен на OFF(ATS22)/ no(ATS48).
При подключении в обмотки двигателя, включенные треугольником: см. нижеприведенную схему:
Первая схема - линейная - изображена ниже.
Обратите внимание: обмотки двигателя могут быть включены в звезду или треугольник. Но подключение к стартеру всегда осуществляется одним трехфазным кабелем.
Для стартера ATS22 не устанавливайте для данной схемы параметр DltA на значение DLt! Это может вывести стартер из строя!
Вторая схема - в обмотки двигателя, включенные треугольником - изображена ниже.
При линейном подключении реверсивная схема реализуется с использованием сборки из двух контакторов, которые меняют 2 входные фазы. Контакторы должны иметь механическую блокировку.
Параметр PHR (меню PRO) должен быть установлен на OFF(ATS22)/ no(ATS48).
При подключении в обмотки двигателя, включенные треугольником: см. нижеприведенную схему: