ПЧ ATV61 предназначен для работы с нагрузкой с переменным моментом сопротивления. "Переменный момент" означает нелинейную зависимость момента от скорости вращения.
При этом ПЧ осуществляет компенсацию скольжения.
На приведенном графике показано:
точка "а" - точка работы напрямую от сети;
точка "б" - точка работы от ПЧ с включенной компенсацией скольжения.
Из приведенного графика видно, что момент двигателя при работе от ПЧ с включенной компенсацией скольжения больше чем номинальный момент. Поэтому, соответственно, ток двигателя при работе в точке "б" превышает номинальное значение. Данный эффект особенно заметен для мощных двигателей.
Компенсация скольжения настраивается параметром SLP (Меню 1.3 либо Меню 1.4). Параметр SLP доступен, если закон управления двигателем отличен от UF2, UF5, UFq и Syn.
Для корректной компенсации скольжения необходимо ввести данные двигателя и провести автотюнинг.
Некоторые двигатели не позволяют проводить компенсацию скольжения. Это обусловлено особенностями конструкции. При включенной компенсации скольжения ток двигателя в установившемся режиме периодически увеличивается и ПЧ переходит в режим токоограничения. В этом случае отключите компенсаицю скольжения.
Для отключения компенсации скольжения необходимо установить значение параметра SLP равным нулю: SLP = 0.
При этом ПЧ осуществляет компенсацию скольжения.
На приведенном графике показано:
точка "а" - точка работы напрямую от сети;
точка "б" - точка работы от ПЧ с включенной компенсацией скольжения.
Из приведенного графика видно, что момент двигателя при работе от ПЧ с включенной компенсацией скольжения больше чем номинальный момент. Поэтому, соответственно, ток двигателя при работе в точке "б" превышает номинальное значение. Данный эффект особенно заметен для мощных двигателей.
Компенсация скольжения настраивается параметром SLP (Меню 1.3 либо Меню 1.4). Параметр SLP доступен, если закон управления двигателем отличен от UF2, UF5, UFq и Syn.
Для корректной компенсации скольжения необходимо ввести данные двигателя и провести автотюнинг.
Некоторые двигатели не позволяют проводить компенсацию скольжения. Это обусловлено особенностями конструкции. При включенной компенсации скольжения ток двигателя в установившемся режиме периодически увеличивается и ПЧ переходит в режим токоограничения. В этом случае отключите компенсаицю скольжения.
Для отключения компенсации скольжения необходимо установить значение параметра SLP равным нулю: SLP = 0.
Опубликовано для: Schneider Electric Казахстан
Нужна помощь?
Инструмент для подбора продукции
Быстро и легко находите подходящие продукты и принадлежности для ваших условий применения.
Получить коммерческое предложение
Заполните заявку онлайн, и с вами свяжется наш эксперт.
Где купить?
Легко находите ближайшего к вам дистрибьютора Schneider Electric.
Центр поддержки
Находите ресурсы поддержки для всех ваших потребностей в одном месте.
