Для предварительного прогрева двигателя нужно использовать реле времени. Контакт реле времени будет подавать логическую 1 (24В при режиме логики SOURCE) на дискретный вход ПЧ.

На этот вход назначьте функцию динамического торможения:

[Полная настройка] [Общие функции] [Конфигурация остановки]

[Назнач. дин. торм.] dCI
Назначение динамического торможения.

Например, DCI=DI3

При подаче 24 В (режим логики SOURCE) на DI3 будет активизироваться режим динамического торможения, т.е. через обмотки статора пропускается постоянный ток.
Уровень тока задается:

[Ур. дин. торм. 1]IdC
Уровень динамического торможения.

[Вр. динам. торм. 1] tdI
Время динамического торможения 1.

[Ур. дин. торм. 2]IdC2
Уровень динамического торможения 2.

При 24В на DI3 ток в течение [Вр. динам. торм. 1] tdI будет равен [Ур. дин. торм. 1]IdC. По истечении времени tdI ток будет равен [Ур. дин. торм. 2]IdC2.
Задать IDC2 = 0 нельзя.

По истечении времени прогрева сигнал должен сниматься и подаваться СТАРТ (на DI1).
Можно сделать схему с одновременной подачей 24В на DI1 и DI3. Но старт произойдет только после снятия 24В с DI3. При этом нужно задать режим 2-х проводного управления по состоянию:

[Полная настройка] [Управление и задание]
[2-проводное управл.] tCt = состояние

См. ниже осциллограмму, снятую при помощи SoMove. Обратите внимание - до снятия команды на прогрев при наличии команды СТАРТ ПЧ не осуществляет запуск механизма.

Опубликовано для:Schneider Electric Казахстан