Рекомендуемая схема подключения двигателя и байпасного контактора к стартеру ATS48 указывает на подключение двигателя к клеммам 2T1/4T2/6T3:





































Если подключить двигатель к клеммам байпасного контактора A2/B2/C2, то при пуске ток двигателя не будет проходить через датчики тока. Соответственно, стартер отключится по ошибке PHF (обрыв фазы).

Опубликовано для:Schneider Electric Казахстан