ATS48 - ¿Es obligatorio poner un contactor de bypass con el ATS48?
Desde el punto de vista funcional y energético, el contactor de bypass cumple un rol clave en la aplicación. Una vez finalizada la rampa de arranque y con el motor en régimen permanente, el bypass permite que la alimentación del motor se realice directamente desde la red, evitando que la corriente continúe circulando a través de los tiristores del ATS48.
Esto trae dos beneficios principales:
- Reducción de armónicos de corriente hacia la red
Al quedar el arrancador fuera del circuito en régimen, se evita que los armónicos propios de la conmutación del ATS48 se inyecten a la red eléctrica. - Ahorro de energía y reducción de pérdidas
Al eliminar las pérdidas por conducción en los tiristores, el consumo de potencia del sistema disminuye de forma apreciable. Tal como se observa en la tabla comparativa de ejemplo (potencia consumida con y sin contactor de bypass), la diferencia puede ser significativa, especialmente en aplicaciones de operación continua.
Por estos motivos, el uso del contactor de bypass es altamente recomendable, no solo desde el punto de vista de calidad de energía, sino también por eficiencia y reducción del calentamiento interno del equipo, lo que contribuye a una mayor vida útil del sistema.
Publicado para: Schneider Electric Argentina
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