Nyt liv til ridsede alufælge kan spare tonsvis af CO2-udledning
Wheel Restore:
Udvalgt til Børsen Bærdygtig Case 2024
Tæt samarbejde om design og udvikling
Komponenter af højeste kvalitet
Wheel Restore har sammen med Schneider Electric udviklet to banebrydende maskiner til at restaurere beskadigede alufælge, så de fremstår som nye og kan bruges igen - i stedet for at ende på genbrugspladsen.
Afspil videoen og få indblik i løsningen.Nyt liv til ridsede alufælge kan spare tonsvis af CO2-udledning
Det globale marked for alufælge til biler er enormt, og det samme er CO2-aftrykket. Udvinding af aluminium, fremstilling og til sidst bortskaffelse af ridsede og ødelagte fælge koster hvert år dyrt i det globale klimaregnskab.
Men i Støvring syd for Aalborg er en innovativ, dansk virksomhed med et solidt fodfæste i udstyr og koncepter til autobranchen godt i gang med at revolutionere den grønne omstilling i et marked, som hidtil har været kendetegnet ved en "brug-og-smid-væk"-tilgang.
Det er Wheel Restore, der med Schneider Electric som partner har udviklet to banebrydende maskiner til at restaurere beskadigede alufælge, så de fremstår som nye og kan bruges igen - i stedet for at ende på genbrugspladsen.
På en vækstrejse sammen
Opskriften på succes er en stærk kombination af innovation, klimafokus, markedsforståelse og den nyeste automations- og robotteknologi fra Schneider Electric.
"Vi er på en vækstrejse sammen med Schneider Electric, og potentialet er enormt. Siden vi byggede de første maskiner i 2020, er det gået rigtigt stærkt. Vi er til stede i 80 lande, og vi fordobler salget fra år til år," siger Henrik Bro Christensen.
Han er grundlægger og administrerende direktør i HBC Group, som er paraply for Wheel Restore og tre andre virksomheder med fokus på værkstedsbranchen: HBC System, HBC Coating og Repair2Care Danmark.
HBC Group har siden 1997 udviklet koncepter og udstyr, som hjælper autoværksteder og autolakerere med at reparere biler mere effektivt og miljøvenligt. Med den baggrund var det nærliggende for Henrik Bro Christensen og hans virksomhed at nytænke alufælgenes livscyklus og give den grønne omstilling en hjælpende hånd.
"Hidtil har man ikke kunnet reparere og restaurere alufælge, når de først har fået hakker og ridser, som næsten alle fælge jo får, især når de er i nærkontakt med kantstene. Rigtig mange ridsede fælge bliver derfor smidt ud, og det er jo ikke godt for miljøet," fortæller Henrik Bro Christensen.
Konkret har Wheel Restore sammen med Schneider Electric udviklet to kompakte, fuldautomatiske maskiner, som på kort tid kan få slidte og skrammede alufælge til at fremstå som nye:
En CNC diamantskæremaskine - diamond cutter - som nænsomt og med præcision på mikromillimeter-niveau fjerner ridser og skrammer
En patentanmeldt fælglakeringsrobot, som i én fuldautomatisk arbejdsgang påfører grundfarve, to-tonefarve og til sidst klarlak.
Henrik Bro Christensen, grundlægger og administrerende direktør, HBC Group
Kundereference
”Vi udvikler og designer sammen med Schneider Electric, og vores maskiner er 100 procent bygget med Schneider Electrics komponenter, software og robotter. For os er det vigtigt, at vi udelukkende bruger komponenter af den højeste kvalitet, og at vi er tæt på vores leverandør.”
Nemt og økonomisk attraktivt
Maskinerne fylder blot 1 x 1 x 2 meter. Det gør dem nemme at finde plads til på praktisk taget ethvert autoværksted. Og fordi brugervenligheden er i top og styringen er fuldautomatisk, takket være Schneider Electrics automationsplatform EcoStruxure Machine Expert og Lexium robotter, er det både nemt og hurtigt for værkstedet at komme i gang.
"Hele ideen med konceptet er at gøre det nemt og økonomisk attraktivt for værkstederne at tilbyde en ny service. Brugervenlighed, maskinernes lille fodaftryk og den hurtige tilbagebetalingstid på investeringen er afgørende," siger Henrik Bro Christensen.
Det nye, klimavenlige innovationseventyr begyndte med diamantskæremaskinen. Efter et par tidlige eksperimenter med store drejebænke fra Asien, som vejede flere tons, valgte Wheel Restore i stedet selv at udvikle maskinerne fra bunden og bygge dem hjemme på fabrikken i Støvring.
Da kontakten til Schneider Electric blev etableret, kom der for alvor fart på udviklingen, med fælglakeringsrobotten som det naturlige næste skridt.
Listen over komponenter i de avancerede maskiner omfatter blandt andet Altivar frekvensomformere, Modicon PLC'er, Acti9 automatsikringer og andet standard tavlemateriel, Harmony sikkerhedscontrollere og HMI-paneler samt Lexium servodrev, motion controllere og mekaniske føringer.
Ny, ultrafleksibel robot
Det hele styres af EcoStruxure Machine Expert, mens brugerflader til HMI-paneler er designet i EcoStruxure Operator Terminal Expert med SecureConnect, så Wheel Restores teknikere kan yde fjernsupport på maskinerne.
Hvor diamantskæreren bruger en traditionel Lexium MAX multiakserobot med X- og Z-akse, har Wheel Restore til hjulmalingsrobotten taget en helt ny generation af robotter i brug.
Det er Lexium RL Cobot - Schneider Electrics unikke bud på en ultrafleksibel robot, der kan bruges i et væld af applikationer, hvor det tidligere ikke var muligt eller økonomisk rentabelt at bruge robotter
Henrik Bro Christensen, grundlægger og administrerende direktør, HBC Group
Kundereference
"Vores virksomheder deler visionen om at udvikle løsninger, der hjælper med at accelerere den grønne omstilling. Sammen har vi udviklet et koncept, hvor alle vinder: Klimaet bliver sparet for mange tons CO2-udledning, værkstederne kan udvide deres forretning med nye services, og slutkunderne - bilejerne - sparer penge, når de ikke skal smide deres skrammede fælge ud og købe nye," siger han og tilføjer:
"Vi er en virksomhed med store, globale ambitioner. Derfor har vi brug for en stærk og pålidelig partner, der kan understøtte os hele vejen på vores vækstrejse, og som er til stede på alle de markeder, vi er på ude i verden. Den partner har vi i Schneider Electric."
