(window.BOOMR_mq=window.BOOMR_mq||[]).push(["addVar",{"rua.upush":"false","rua.cpush":"false","rua.upre":"false","rua.cpre":"false","rua.uprl":"false","rua.cprl":"false","rua.cprf":"false","rua.trans":"","rua.cook":"false","rua.ims":"false","rua.ufprl":"false","rua.cfprl":"false","rua.isuxp":"false","rua.texp":"norulematch","rua.ceh":"false","rua.ueh":"false","rua.ieh.st":"0"}]);

Schneider Electric Maintenance

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" landing-cards-prop="{"getGk":[{"Title":"¿Quién es mi distribuidor local?","UrlName":"FAQ000185422","LastModifiedDate":"05/04/2023","score":1.7142857142857144,"firstpublisheddate":"26/10/2018","answer":"

Problema
El cliente quiere identificar a su distribuidor local.

\n\n

Linea de productos
Todos los productos de Schneider Electric.

\n\n

Causa
El cliente no conoce o ha extraviado la información de contacto de su distribuidor local.

\n\n

Solución
Para distribuidores en México:
https://www.schneider-electric.com.mx/es/locator/?locale=MX_es2&header=se&mxdi=100&locator=distributor&buty=WD

"}],"getPv":[{"Title":"¿Qué es la selectividad? ¿ Hay alguna tabla de Selectividad y filiación de la oferta de interruptores de Schneider Electric?","UrlName":"FA171447","LastModifiedDate":"27/10/2025","products":"Compact NSX <630, Compact NSX switch disconnector, Masterpact MTZ, Masterpact NT, Masterpact NW, C60 UL/CSA/IEC, Acti 9 iC60 RCBO (2P, 3P, 4P), Compact and Masterpact, Compact NS switches disconnectors","score":1.1590327830737037,"firstpublisheddate":"31/05/2013","answer":"

Selectividad es la coordinación de los dispositivos de corte automático para que un defecto, ocurrido en un punto cualquiera de la red, sea eliminado por el interruptor automático colocado inmediatamente aguas arriba del defecto, y sólo por él.

\n
Selectividad total
\n
Para todos los valores del defecto, desde la sobrecarga hasta el cortocircuito franco, la distribución es totalmente selectiva si D2 se abre y D1 permanece cerrado.
\n
Selectividad parcial
\n
La selectividad es parcial si la condición anterior no se cumple hasta la máxima corriente de cortocircuito, sino solamente hasta un valor inferior. Este valor se conoce como límite de selectividad.
\n
Sin selectividad
\n
En caso de defecto, el interruptor automático D1 puede abrirse.

\"D2_D1\"

Para las tablas de selectividad vigentes están en nuestro sitio a través de la herramienta Electrical Calculation Tools que está disponible también en idioma español/castellano. Esa herramienta permite comparar las gráficas de dos curvas en la opción COMPROBAR SELECTIVIDAD:
\n
\"Comprobar
\n
 
\n
Abajo un video sobre su utilización y acceso:

Electrical Calculation Tools



También tenemos la guía del enlace a seguir con todas las tablas ensayadas en Selectividad (Selectivity), Filiación (Cascading) y Selectividad reforzada por Filiación (Selectivity enhanced by Cascading):

Guía Complementary Technical Information
"},{"Title":"Video FAQ - Instalación de las bobinas MX, XF y MN en un interruptor Masterpact NW Fijo","UrlName":"FA360888","LastModifiedDate":"20/03/2025","products":"Masterpact NW","score":1.0267379679144386,"firstpublisheddate":"16/10/2018","answer":"Paso a paso para instalar as bobinas del Masterpact NW fijo.
 \n
"},{"Title":"Video: ¿Qué causa una falla StF en un arrancador suave Altistart 22?","UrlName":"FAQ000185167","LastModifiedDate":"03/06/2026","products":"Altistart 22","score":1.0240641711229947,"firstpublisheddate":"27/11/2018","answer":"Problema:
Solución de problemas de falla de StF en Altistart 22

Línea de Producto:
Arrancador suave ATS22

Ambiente:
Todos los modelos

Causa:
La falla StF significa que el arrancador ha excedido la configuración máxima de tiempo de inicio, tLS, en el menú SEt.

Resolución:
tLS necesita configurarse más alto que el tiempo ACC. Por ejemplo: si el tiempo de aceleración de ACC es de 10 segundos, establezca el tiempo de inicio máximo de tLS en 20 segundos.
Si el límite de corriente de ILt es demasiado bajo, es posible que el motor no alcance la velocidad máxima dentro del límite tLS.
Los problemas mecánicos en la carga pueden evitar que el motor alcance su velocidad máxima dentro del límite tLS.
Vea la página 51 en el Manual de Programación ATS22 adjunto:

\"Current


El siguiente video es una guía para solucionar problemas del código de falla StF, que indica un tiempo de inicio más largo que el esperado, en el arrancador suave Altistart ATS22 ajustando los parámetros tLS (tiempo de inicio máximo en segundos) y ACC (tiempo de aceleración) debajo de Establecer el menú. tLS debe establecerse más alto que el valor de tiempo ACC.

 "},{"Title":"Osiris - ¿Cómo hago la calibración de los sensores XUB, XUK, XUX y XUM?","UrlName":"FA142681","LastModifiedDate":"01/05/2025","products":"OsiSense XU","score":1.0240641711229947,"firstpublisheddate":"16/03/2012","answer":"

 

\n\n
Se debe empezar por un reset del sensor y en seguida la calibración:
\n\n
 
\n\n
 
\n\n
  1. Hacer el reset del sensor - Oprimir el botón TEACH por 3s, el LED verde se prende, mantener el botón oprimido para que se apague el verde y se prenda el amarillo; en seguida se apaga el amarillo y los tres LEDs parpadean juntos indicando que se terminó el reset.
\n\n
 
\n\n
  1. En ese instante el LED verde estará parpadeando de espacio, listo para el ajuste del entorno. Sin el objeto cerca, oprimir el botón TEACH, se apaga el LED verde y vuelve a prender, liberar el botón y va a parpadear más rápido como indicación de que está chequeando la configuración. Puede ser que con ese ajuste al pasar el objeto adelante del sensor ya se lo detecte, caso no sea así, pasar para el ajuste siguiente.
\n\n
 
\n\n
  1. Poner el objeto en la posición de detección y oprimir el botón TEACH, el LED verde se apaga, mantenerlo prendido hasta que se prenda de vuelta y en seguida liberar.
\n\n
 
\n\n
Si los ajustes están bien, el LED verde se queda prendido (estable) y el amarillo se prende sólo cuando detecta el objeto. Caso el rojo se prenda hay que hacer el reset y volver a configurarlo. Es importante que todo ese ajuste sea hecho en secuencia sin interrupción.
\n\n

En el enlace a seguir tenemos un video con los mismos pasos para la configuración de un sensor XUB como ejemplo:

"},{"Title":"Video FAQ – Cómo configurar Protección Sobrecorriente en un relé SEPAM™ 20 Series","UrlName":"FA401513","LastModifiedDate":"29/05/2026","score":1.0147058823529411,"firstpublisheddate":"23/12/2019","answer":" Tutorial para programar la protección contra sobrecorriente utilizando la función de control del interruptor automático en los relés de protección de la serie SEPAM ™ 20 a través del software SFT2841 V16 o mayor .


 "},{"Title":"Vídeo FAQ: Montaje del Interruptor PowerPact Marco J en un Tablero I-Line","UrlName":"FA373298","LastModifiedDate":"20/03/2025","products":"PowerPact J-Frame Molded Case Circuit Breakers, I-Line® Busway, I-Line Combo Panelboards, I-Line Power Distribution Panelboards","score":1.0120320855614973,"firstpublisheddate":"10/04/2019","answer":"Tutorial para instalación de un interruptor PowerPact marco J en un tablero I-line.

 "},{"Title":"Video FAQ - Cómo Configurar la Operación Retardada para ADVC2 o ADVC3 con Paneles FlexVUE","UrlName":"FA403789","LastModifiedDate":"24/12/2024","products":"ADVC Controller Range","score":1.0120320855614973,"firstpublisheddate":"05/02/2020","answer":"Este video muestra cómo configurar la operación retardada para el controlador inteligente ADVC2 o ADVC3 con la interfaz de operador FlexVUE y el software WSOS.

 "},{"Title":"Video FAQ - Recuperación de Registro de Fallos del Relé Sepam via SFT2841","UrlName":"FA361814","LastModifiedDate":"16/07/2025","products":"IED User Software","score":1.0093582887700534,"firstpublisheddate":"29/10/2018","answer":"

 Tutorial de cómo descargar y visualizar los registros de fallo para series del Sepam 20, 40 ,60 &amp; 80 a través del programa de configuración SFT2841 .


 

"},{"Title":"Cómo configurar un variador ATV Process con un control multibomba","UrlName":"FA327760","LastModifiedDate":"08/09/2025","products":"Altivar Process ATV900, Altivar Process ATV600","score":1.0080213903743316,"firstpublisheddate":"09/10/2017","answer":"

En el siguiente vídeo se va a mostrar cómo configurar un variador ATV Process con un control multibomba paso a paso:

"}],"getPa":[{"Title":"Tesys - ¿ Con motores monofásicos se podría usar los relés térmicos o guardamotores trifásicos?","UrlName":"FA140496","LastModifiedDate":"29/05/2026","products":"TeSys LR2 K, TeSys Deca electronic relays, TeSys LT47, TeSys Deca overload relays, TeSys LR9, TeSys F, TeSys B, TeSys LT3, TeSys Deca Advanced","score":1.01173059384303,"firstpublisheddate":"16/12/2011","answer":"
\n
\n
Desde el punto de vista funcional, es posible utilizar guardamotores termomagnéticos trifásicos en aplicaciones con motores monofásicos.
\n
Esta solución suele optimizar la instalación, ya que permite reducir el cableado y ahorrar espacio en el tablero, manteniendo una protección adecuada contra sobrecargas y cortocircuitos.
\n
 
\n
No obstante, cuando la aplicación requiere un automatismo con alta cantidad de maniobras, nuestra recomendación es utilizar relés térmicos combinados con contactores, complementando la protección con un dispositivo magnético adecuado. Esta configuración resulta más robusta para maniobras frecuentes y contribuye a extender la vida útil de los componentes, además de facilitar el mantenimiento y la reposición.
\n
 
\n
Para mayor claridad, en el esquema de cableado de un motor monofásico se puede observar la forma correcta de conexión empleando nuestra oferta de protección de motores TeSys, junto con pulsadores Harmony, garantizando una solución integral, segura y alineada con las buenas prácticas de automatización industrial.
\n
\n
"},{"Title":"¿Por qué se produce el fallo INF en el variador de frecuencia Altivar312/ATV312? ¿Cómo solucionarlo?","UrlName":"FA274871","LastModifiedDate":"21/05/2026","products":"Altivar 312","score":1.0068143100511073,"firstpublisheddate":"30/11/2015","answer":"El fallo INF suele ser provocado por fallo de comunicación interno entre las tarjetas del variador. También puede ser provocado por un error en el cableado de los terminales de control (entradas digitales, analógicas o alimentación externa de 24V). Por lo tanto, en primer lugar, se debe comprobar el cableado de control y en caso necesario desconectar todo el control y comprobar el funcionamiento del variador. Si el variador sigue en fallo, después de desconectar todo el cableado de control, entonces, el variador está averiado, sino es que hay un problema en el cableado de control.

\"¿Por
 "},{"Title":"¿Cómo se configura el PID de un ATV312 o un ATV31 con consigna interna?","UrlName":"FA279818","LastModifiedDate":"25/03/2026","score":1.0041643005867877,"firstpublisheddate":"05/02/2016","answer":"Los parámetros para configurar el PID de un ATV312 o ATV31 son:\n
  • drC -&gt; FCS = Ini (pulsar durante 3 seg) Pasa a parámetros de fábrica
  • I-O -&gt; tCt = LEL
  • FUn -&gt; SAI -&gt; SA2=no
  • FUn -&gt; PSS -&gt; PS2=no
  • FUn -&gt; PSS -&gt; PS4=no
  • FUn -&gt; PI- -&gt; PIF=AI3
  • FUn -&gt; PI- -&gt; PII=yes
  • SEt -&gt; rPI= punto consigna (en % del valor máximo del transductor)
  • SEt -&gt; LSP = Velocidad mínima (recomendable 25Hz o mayor)
  • SEt -&gt; tLS = 10 (tiempo a velocidad mínima)
  • SEt -&gt; rSL = 10 (nivel de rearranque una vez parado por velocidad mínima)
\nEl transductor de presión si es de dos hilos se conecta entre 24V y AI3"},{"Title":"¿Por qué la lectura de potencia aparece en negativo en los contadores PowerLogic PM710MG, PM3200 o la serie PowerLogic PM5000?","UrlName":"FA294809","LastModifiedDate":"15/04/2026","products":"PM5000 series, PM710, PM710, PM3000 series","score":1.0039750141964792,"firstpublisheddate":"07/09/2016","answer":"

Para corregir la lectura negativa:

\n
  1. \n

    Comprobar las potencias por fase

    \n
    • Acceder a la variable eléctrica P (potencia) del equipo.
    • Identificar si L1, L2 o L3 aparece con signo negativo (-).
    \n
  2. \n

    Corregir la polaridad del transformador de intensidad (TI) Existen dos métodos equivalentes:

    \n

    A. Girar físicamente el TI 180°

    \n
    • Si la fase que presenta lectura negativa es, por ejemplo, L2, girar el TI de esa fase.
    \n

    B. Invertir los cables S1–S2 / I1–I2

    \n
    • Intercambiar la conexión:\n
      • El conductor conectado en S1, pasarlo a S2.
      • El conductor conectado en S2, pasarlo a S1.
      \n
    • Tras el cambio, la lectura debe aparecer en positivo.
    \n
  3. \n

    Verificación

    \n
    • Confirmar que la potencia y energía vuelven a mostrar valores positivos.
    • Revisar que todas las fases presentan el sentido correcto del flujo energético.
    \n
\n

Importante

\n

Cualquier intervención debe realizarse:

\n
  • Sin tensión en el cuadro eléctrico.
  • Usando los EPI adecuados.
  • Siguiendo las normas de seguridad aplicables.

\n

\n
 
\n

 

"},{"Title":"¿Cómo puedo bajar el software Sepam SFT2841?","UrlName":"FA149151","LastModifiedDate":"05/02/2026","products":"IED User Software","score":1.0026500094643196,"firstpublisheddate":"19/07/2012","answer":"

El software SFT2841 para configuración del relé Sepam está disponible en la página web del enlace a seguir:

SEPAM Software Enlace 

Durante la instalación mantener el número de serie que viene de fábrica y cambiar solamente el usuario / empresa.
 

"},{"Title":"¿Cuántas baterías componen el cartucho APCRBC140?","UrlName":"FAQ000225854","LastModifiedDate":"17/12/2025","products":"APCRBC140","score":1.0026500094643196,"firstpublisheddate":"30/12/2021","answer":"Problema:
Determinar composición del cartucho de baterías # 140

Línea de producto:
Smart UPS

Ambiente:
Hardware

Porque:
Es necesario conocer cuántas baterías de 12V vienen en el arreglo interno.

Resolución:

Cada Kit de batería de recambio APC RBC140 consiste de 2 (dos) cartuchos de baterías, cada cartucho de baterías está compuesto de 8 baterías BP5-12 de 12V 5Ah (90 mm x 70 mm x 101 mm).

 "},{"Title":"¿Cómo puedo realizar el Backup de una HMI?","UrlName":"FA303879","LastModifiedDate":"21/05/2025","products":"Vijeo Designer","score":1.0026500094643196,"firstpublisheddate":"18/12/2016","answer":"

Problema
Back up de un proyecto

Línea de producto
Vijeo Designer

Ambiente
Software


Porque
Realizar back  up de un proyecto en vijeo designer

Resolución

Para poder realizar el Backup de una HMI, se debe de tener en cuenta unos complementos previos.
\n\n
 
\n\n
  • Solo se puede guardar copias de seguridad en una Tarjeta CF (Compact Flash)/tarjeta SD o unidad USB, si la maquina admite tarjetas de las anteriormente mencionadas
  • Se debe habilitar el editor de proyectos de la unidad principal, tarjeta CF/SD o USB, como se muestra a continuación
\n\n
 
\n\n
\"imagen1\"
\n\n


 
\n\n
  • Es necesario crear un usuario dentro de un grupo de seguridad para la descarga permitida, en la sección Entorno\\Seguridad de Vijeo Designer
\n\n
 
\n\n
 
\n\n
\"imagen1\"
\n\n

Podemos crear un grupo nuevo con un nombre diferente, se debe dejar el parámetro de seguridad de descarga en PERMITIDO, crear un usuario y contraseña.
Después de realizar estas configuraciones en el proyecto, ya es posible descargar la aplicación a la HMI, el archivo exportado es de tipo .vdz
 
 
Recuperación de los archivos requeridos.
Se debe ir al administrador de datos de Vijeo Designer, para realizar Backup
 
\n\n
\"3\"
\n\n
Ruta Menú &gt; todos los programas &gt; Vijeo Designer 6.2 &gt; Herramientas &gt; Administrador de Vijeo Designer
 
\n\n
\"4\"
 
\n\n
 
\n\n
Debe configurar el tipo de medio de comunicación para poder conectarse a la HMI


 
\n\n
\"5\"
 
\n\n
Debe introducir el usuario y contraseña ya asignados con anterioridad. Y deberá seguir los pasos que se muestran
 
\n\n
\"6\"


\"7\"


\"8\"
\n\n
Después de estos pasos podrá elegir qué tipo de archivos desea recuperar.
 
\n\n
\"9\"

\"10\"
\n\n
Después de este procedimiento el administrador de datos mostrara el estado en “CORRECTO”
 
"},{"Title":"¿Cuáles son las posibles causas de fallas de frenado (OBF - over braking faults) en las unidades ATV61 o ATV71?","UrlName":"FAQ000185173","LastModifiedDate":"03/06/2026","products":"Altivar 61, Altivar 71","score":1.002460723074011,"firstpublisheddate":"21/12/2018","answer":"

Problema:
¿Cuáles son las posibles causas de fallas de frenado (OBF - over braking faults) en las unidades ATV61 o ATV71?

Línea de producto:
ATV61 ATV71

Ambiente:
Todos

Causa:
La tensión del bus de CC alcanza el umbral de disparo

Solución:
El VFD controla el voltaje en el bus de CC. Si alcanza el umbral de desconexión de tensión mientras el VFD está en estado de funcionamiento, el VFD falla OBF. Existen múltiples causas para un alto voltaje del bus de CC.

Si la unidad se desplaza al arrancar:

\n\n
  • Verifique que el parámetro Captura (Catch) en vuelo (Fly) esté habilitado en el menú Administración de fallas (si la aplicación lo permite)
  • Revise el circuito de alimentación para determinar las fuentes de una perturbación de alimentación. Estas son típicamente conexiones eléctricas deficientes en los contactos del interruptor / contactor, terminaciones de cables, clips de fusibles.
  • Considere la posibilidad de arcos dentro de los devanados de un transformador, un reactor de línea / carga y un motor.
  • Mida el voltaje de línea en los terminales L1, L2, L3 del variador (fase a fase) y verifique si hay alto voltaje.
  • Verifique la lectura de la tensión de la red en el menú 1.2 Monitoreo para ver qué entra en el variador.
  • Mida la tensión del bus de CC para ver si es demasiado alta. Debe ser aproximadamente 1.41 veces el voltaje de línea.
  • Considere ajustar el tiempo de aceleración hacia arriba o hacia abajo.
\n\n


Si la unidad se dispara durante velocidades normales de funcionamiento:

\n\n
  • Monitor de sobretensiones y picos de tensión
  • Considere agregar un reactor de línea o supresor de sobretensiones
\n\n


Si el disco se dispara mientras se desacelera:

\n\n
  • Incrementa el tiempo de desaceleración.
  • La regeneración de una sobrecarga o una carga de inercia alta aumentará la tensión del bus
  • Considere agregar una resistencia de frenado dinámico
\n\n


Para aplicaciones ATV71 con cargas descentradas valdría la pena probar el sistema ENA configurado en SÍ (Menú 1.4 [Control del motor]) para aplicaciones ATV71 con cargas descentradas (bomba Jack, mesa vibratoria, alimentador vibratorio). Tenga en cuenta que el tipo de control del motor se debe establecer en SVC V.

"}]}" translations="{"tabs":{"popularArticles":"Artículos populares","popularVideos":"Videos populares","generalKnowledge":"Conocimiento general","sections":{"popularVideosTitle":"Preguntas frecuentes sobre videos populares","popularVideosTitleMobile":"Videos populares","generalKnowledgeTitle":"Conoce más con nuestras Preguntas Frecuentes de conocimiento general","generalKnowledgeTitleMobile":"Conocimiento general"}},"searchDocument":{"category":"Categoría de producto","publishedDate":"Fecha de publicación","modifiedDate":"Fecha de última modificación"},"moreButton":{"labelMore":"Ver más","labelLess":"Ver menos"},"Redirection":{"message":"Las preguntas frecuentes que busca ya no están disponibles. Le redirigimos a la página de inicio de preguntas frecuentes que corresponde a su país. Utilice la barra de búsqueda de preguntas frecuentes de la página de inicio para buscar su consulta."}}" env="new" s-id="724517">
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