Problema:
¿Por qué los conductores de los CCM son más pequeños de lo que permite su ampacidad?
Línea de productos:
Centros de control de motores (CCM)
Entorno:
Aplicación/instalación
Causa:
Aclaración
Resolución:
Nuestros CCM modelo 5 y modelo 6 están incluidos en la lista UL bajo el archivo E40610 y cumplen los requisitos de UL 845, la norma de Underwriters Laboratories para centros de control de motores. El párrafo 11.1.3 (15 de febrero de 1995) de esta norma establece: "Una parte conductora de corriente deberá tener un tamaño tal que un aumento de temperatura no supere los límites especificados en la Tabla 22.1.". Este es el único requisito de esta norma para determinar el tamaño de las barras conductoras o de los cables dentro de un CCM. No se exige que las barras conductoras tengan una determinada densidad de corriente (amperios por pulgada cuadrada de sección transversal) ni que los cables estén dimensionados según el artículo 310 del Código Eléctrico Nacional; en lugar de estos requisitos se realizan pruebas de aumento de temperatura.
El propio Código Eléctrico Nacional establece que sus requisitos de ampacidad de los conductores no se aplican en el interior de equipos listados, como los centros de control de motores. El párrafo 310-1, que describe el alcance del Artículo 310, establece que "...Estos requisitos no se aplican a los conductores que forman parte integral de los equipos, tales como motores, controladores de motores y equipos similares...". En el artículo 430, que trata de los centros de control de motores y equipos similares, el apartado 430-21 dice que "...Las disposiciones de los artículos 250, 300 y 310 no se aplicarán a los conductores que formen parte integrante de equipos homologados, ni a los conductores integrales de motores, controladores de motores y equipos similares...". El párrafo 90-7 indica a los inspectores eléctricos que "... el cableado interno instalado en fábrica ... no necesita ser inspeccionado en el momento de la instalación del equipo, excepto para detectar alteraciones o daños, si el equipo ha sido listado por un laboratorio de pruebas eléctricas cualificado.
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