Czy stycznik liniowy jest obowiązkowy dla ATS22?
Tak, jest wymagany.
Jeśli tyrystory w ATS22 są w zwarciu lub bypass jest zablokowany, ATS to wykryje, ale nie będzie w stanie zatrzymać silnika, pomimo aktywnego polecenia zatrzymania z dowolnego kanału (wejście logiczne, PLC). Brak możliwości zatrzymania silnika nie jest sytuacją bezpieczną. ATS może jedynie zapewnić sygnalizację za pomocą przekaźnika błędu, ale musi istnieć urządzenie, które zareaguje na sygnał błędu i zatrzyma silnik. Nie musi to być koniecznie stycznik, może to być na przykład wyłącznik automatyczny z wyzwalaczem podnapięciowym. ATS z przekaźnikiem błędu przerwie sygnał przy wyzwoleniu pod napięciem, więc wyłącznik odetnie prąd do silnika.
Dowiedz się więcej o przemiennikach częstotliwości i układach łagodnego rozruchu