¿Cómo configurar la resistencia de frenado un ATV320 de 380V ?

¿Cómo podemos ayudarle hoy?

¿Cómo configurar la resistencia de frenado con un variador ATV320 de 380V? ¿Dónde se instala la resistencia de frenado en un variador ATV320?

Para un variador de la gamav ATV320 al conectar una resistencia de frenado debemos tener en cuenta donde conectarla y que configurar:

1. Conectar la resistencia de frenado entre los contactos PA y PB o P0 y PB, según modelo .

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Para los modelos ATV320xxC o sea los Compactos terminados en 'C' viene un puente entre P0 y PA/+ que NO se debe quitar.
En las siguientes imágenes se puede ver el puente (donde aquí se puede conectar una inductancia de DC)

configurar la resistencia de frenado con un variador ATV320 de 380V? ¿Dónde se instala la resistencia de frenado en un variador ATV320

*Si el puente falta, habría que añadirlo ya que sin este puente NO funcionaría el variador para Frenado con resistencia y podría dispararse el error OBF.

2. Configurar la parada en rampa:

CONF menu=> FULL => FUN => StC => Stt = rMP

3. Configurar el tipo de rampa adaptativa a NO.

CONF menu=> FULL=>FUN => rpt- => BrA = No

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4. Falla OBF:

El variador entrará en error de sobretensión del bus DC cuando el valor del bus alcanza los 820V (o el valor del nivel de frenado UBR o VBR): esta condición ocurre cuando el frenado es demasiado brusco o la tensión de alimentación es demasiado alta.

5. Nivel de tensión del bus DC: UBR:

ATV ç

URES:

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Para el caso de alimentar el ATV320 en 380VC, tenemos que tener en cuenta los valores al que queremos que dispara o actúe la resistencia de frenado según los valores dados en el manual de programación.

Para referencias terminadas en N4 estos variadores vienen seteados de fábrica en 500V URES y 820UBR, por defecto.

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Si tenemos estos valores por defecto, deberíamos ponerlo en 380V (URES) y UBR (VBR) 698V

USL: Es el valor mínimo permitido de alimentación donde el variador entrará en error.

ATV320**N4 permite ser alimentado sin problemas en un rango de -15% a +10% de la tensión a la que está diseñado para funcionar normalmente.

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Por lo tanto , un -15% de 380Vac nos dá una tensión de entrada mínima, (antes de disparar el error por subtensión) de 323Vac.

Configurar el parámetro urES a 380V

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Con el parámetro USL, Undervoltage Level, seleccionamos el valor mínimo permitido para 380V, por defecto viene el máximo nivel.

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ATV circuit

braking resistor diagram

ATV320 - ¿Cómo realizar el dimensionamiento del cableado y conexionado de la resistencia de frenado?

No existe una recomendación particular ni una longitud máxima de cable para conectar a la resistencia de frenado.

La resistencia de frenado debe conectarse de acuerdo con las reglas EMC para evitar el efecto EMC (usar cable con dos hilos para polaridad positiva y negativa, para tener la menor distancia posible entre los dos cables) y seleccionar la sección transversal en función de la longitud y la Irms max (=Ipico/2, donde Ipico= Ubrake/R). No olvidar también que cuanto más largo sea el cable, se sumará al valor de la resistencia de frenado (el cable tiene resistencia), esto limitara la potencia de frenado.

Para saber que tensión tenemos en la resistencia de frenado según el modelo del variador, sugiero leer la siguiente FAQ:

¿Cómo configurar la resistencia de frenado con un variador ATV320 de 380V? ¿Dónde se instala la resistencia de frenado en un variador ATV320?

https://www.se.com/es/es/faqs/FAQ000196847/

Para un N4, por ejemplo el nivel de Bus DC es de 820 VDC = UBR

Dejo nota de compartir el Bus DC para variadores ATV320

- El cable recomenado para el Bus DC;: VW3M2207

- Kit de conexión: VW3M2207

El empalme se aconseja realizarlo por bloques de conexión o bornes de conexión. (SE no los vende)

FAQs relacionadas con información adicional:

ID => FA369087_en

Title => What causes an ATV320 to display an OBF fault?

URL => https://www.se.com/us/en/faqs/FA369087