Sähköautojen määrä on kasvussa ja tämä näkyy luonnollisesti taloyhtiöiden paineissa hankkia yhtiöön latauspisteitä, tai ainakin valmius siihen. Otto Kahra, joka vastaa Schneider Electricin Suomen sähköisen liikenteen liiketoiminnasta, näkee latauspisteiden olevan myös oleellinen osa taloyhtiöiden arvonnousua.
– Jos taloyhtiö haluaa olla houkutteleva kohde, sähköautojen huomioiminen on pian välttämätöntä. Tämä korostuu pääkaupunkiseudulla, mutta nousujohteinen trendi on nähtävissä myös muissa Suomen kasvukeskuksissa. Latausmahdollisuudet ovat nimittäin monelle potentiaaliselle asukkaalle jo yksi ostokriteereistä.
– Ylipäänsä koko energiankäytön miettiminen vastuullisuuden ja tehokkuuden näkökulmista on eri tavalla esillä taloyhtiöiden agendalla kuin aiemmin.
Joustavuutta sähköautojen lataukseen
Älykkäitä energianhallintaratkaisuja tarjoava Schneider Electric on tiiviisti mukana myös sähköautojen latauspistehankkeissa. Laajasta tuoteportfoliosta Kahra nostaa esiin Canalis-virranjakelukiskon, joka on perinteisempää keskitettyä sähkönjakelua, eli kaapelointiin perustuvaa jakelua, parempi vaihtoehto monella tapaa. Sähkönjakelu sähköauton latauspisteille voidaan toteuttaa yksinkertaisemmin ja kustannustehokkaammin perinteiseen sähkökaapelointiin verrattuna.
– Canalis-kiskot ovat erittäin toimiva ratkaisu erityisesti sähköautojen latauspisteisiin. Tyypillisesti taloyhtiöiden tarve lähtee muutaman pisteen tarpeesta, mutta tulevaisuuden näkymät, kuten määrä tai kuormat eivät ole vielä täsmentyneet.
Tarpeisiin skaalautuva Canalis mahdollistaakin sen, että hankkeisiin voidaan lähteä ja kasvattaa määrää tilanteen niin vaatiessa. Canalista hyödynnetäänkin paljon myös esimerkiksi kauppakeskuksissa, joissa tilanne elää kuluttajien sähköautoihin siirtymisen tahdissa.
– Canalis on muuntojoustava sähkönjakeluratkaisu, jota voidaan laajentaa ja muokata. Kyseessä on toimintavarma ja laadukas kokonaisuus, joka ei sisällä yllätyksiä, Kahra sanoo.
Ei säätöä vaan säästöä
Kahra nostaa esiin myös älykkään kuormanhallinnan ja säästöt niin neliöiden kuin kustannusten osalta. Hän sanoo tilaa säästyvän merkittävästi, sillä erillistä sähkökeskusta tai tilavarauksia ei välttämättä tarvita. Tämä on oleellinen monelle taloyhtiölle, jossa neliöt halutaan valjastaa muuhun käyttöön.
– Kustannussäästöt näkyvät taloyhtiössä hyvin konkreettisesti kiskon pitkän elinkaaren ja sen muuntelun helppouden kautta. Sitä suuremmat säästöt mitä laajempi infra.
Lisätiedot:
Otto Kahra, päällikkö, sähköinen liikenne, puh. 040 5955 104, otto.kahra@se.com
Canalis-järjestelmä: https://www.se.com/fi/fi/work/...
