Những điều cần biết về Synchronous motor -

• Stator - Phần ứng: Cấu tạo của stator bao gồm lõi thép và dây quấn. Lõi thép là các lá thép kỹ thuật điện được dập rãnh bên trong, ghép lại tạo thành các rãnh theo hướng trục và được ép vào vỏ máy. Dây quấn stator thường được làm bằng dây dẫn đặt trong các rãnh của lõi thép.
• Rotor - Phần cảm: Rotor của động cơ đồng bộ sẽ bao gồm lõi thép cực từ và dây quấn kích từ. Dây quấn kích từ sẽ được nối với nguồn điện một chiều, tạo ra từ trường cố định trên các cực từ.
• Bộ kích từ: Hệ thống kích từ đảm bảo điều chỉnh dòng kích từ, tăng nhanh cưỡng bức dòng kích từ và triệt từ trường kích thích khi có sự cố. Nguồn điện kích từ có thể lấy từ máy phát điện một chiều hoặc bộ chỉnh lưu. Một số động cơ đồng bộ có công suất nhỏ thì rotor đóng vai trò là phần cảm và stato đóng vai trò là phần ứng.

Synchronous motor - Động cơ đồng bộ được sử dụng để điều khiển các hệ thống vận chuyển như thang máy, cầu trục, thang cuốn và thang băng chuyền. Chúng sẽ giúp duy trì tốc độ và mô-men xoắn chính xác cho các ứng dụng này, đảm bảo tính an toàn và hiệu suất tối ưu. Ngoài ra, động cơ đồng bộ cũng được sử dụng trong hệ thống giao thông công cộng như đường sắt và tàu điện để cung cấp động lực và điều khiển tàu chạy ổn định, chính xác.

Với sự tiến bộ liên tục trong công nghệ, chúng ta có thể mong đợi thấy một “tương lai” phát triển và khả năng ứng dụng ngày càng nâng cao của Synchronous motor - Động cơ đồng bộ cho thời gian sắp tới. Qua việc nắm bắt được công nghệ này một cách thuần thục và khai thác tối đa tiềm năng của Synchronous motor - Động cơ đồng bộ, chúng ta có thể nâng cao hiệu suất và độ tin cậy của các hệ thống công nghiệp và cũng như góp phần vào sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp - xã hội.