Como fazer ajustes básicos iniciais no inversor ATV610
Questão:
Como configurar o inversor da linha Altivar 610 para operar o motor ou a máquina, com as principais orientações
Linha de Produto:
Inversor de frequência da linha Altivar 610 - ATV610
Ambiente:
ATV610 com a IHM VW3A1113 fornecida com o produto (ATV610 com final N4)
Causa:
Facilitar ao usuário a configuração do ATV610 para operação com motor de gaiola/assíncrono trifásico
Resolução:
Importante : antes de proceder aos ajustes abaixo verifique as condições de segurança de pessoal, da máquina e do local de operação. Complemente esta orientação com a dos manuais do ATV610 e da máquina acionada.
1) Documentação do ATV610 para apoio
1.1) Para rápida visão geral de como instalar, fazer cablagem, configurar e operar o ATV610, consulte o anexo pdf ao final deste artigo em português : 'ATV610_Guia Rápido_PT_EAV64374_06' ou consulte guia rápido em inglês : https://www.se.com/br/pt/download/document/EAV64374/
1.2) Para rápida localização dos menus e submenus : ATV610 Easy Altivar ATV610 Parameter List : https://www.se.com/br/pt/download/document/PHA16006/
1.3) ATV610 Installation manual (manual de instalação) : https://www.se.com/br/pt/download/document/EAV64381/
1.4) ATV610 Programming manual (manual de parametrização / programação) : https://www.se.com/br/pt/download/document/EAV64387/
2) Orientações sobre uso e ajustes utilizando a IHM (VW3A1113) que acompanha o ATV610
1 Linha do visor: Essa linha fica fixa durante a navegação nos menus e parâmetros
2 Estado do inversor : RDY - pronto para partir , atenção aos códigos de falha para busca no manual de parametrização para mais detalhes de ação corretiva
3 De fábrica é a referência de velocidade em Hz
4 Canal de comando de partida ativo • TERM: borneira do inversor • HMI: Botões RUN e STOP da IHM • MDB: Modbus serial integrado • NET: módulo de rede opcional
5 Linha de menu: indica o nome do menu e submenu que se está navegando
6 Menus, submenus, parâmetros, valores, gráfico de barras são mostrados em formato de janela suspensa com no máximo 2 linhas. A linha ou valor selecionado pelo botão de navegação é mostrado em faixa preta e caracteres em branco
3) Diagrama de conexão orientativo e layout da placa de controle do ATV610. Para uso da fonte interna +24Vcc para ativação das entradas digitais, verifique se o dipswitch está na posição SRC
4) Caso não saiba se o inversor teve seus ajustes (parâmetros) alterados, ou esteja mudando a sua aplicação, avalie retornar às configurações de fábrica .
Atenção - No retorno à configuração de fábrica, a macro configuração se mantém. A macro original é a 1 [Simply start] / 1.1 [Macro Config] = [Start/Stop]
Alguns parâmetros mais críticos para alterar o ajuste necessitam de um tempo prolongado apertando o botão OK
5) Dados do motor,
Importante : Para operação adequada do inversor insira os dados de placa do motor e ajuste o tipo de controle do motor conforme aplicação, p.ex. bomba, ventilador, compressor, esteira. Orientações considerando motor assíncrono de gaiola
4 [Complete settings] CSt / 4.1 [Motor parameters] MPA-
[Motor Standard] BFR = 60Hz, padrão adotado no Brasil
[Nominal Motor Power] NPR = potência em CV/HP (em kW se BFR = 50Hz)
[Nom Motor Voltage] UNS = tensão nominal do motor em V
[Nom Motor Current] NCR = corrente nominal do motor em A
[Nominal Motor Freq] FRS = 60Hz de fábrica (se BFR = 60Hz), frequência nominal do motor em Hz
[Nominal Motor Spd] NSP = rotação nominal do motor em rpm
[Max Frequency] TFR = 72Hz de fábrica (se BFR = 60Hz), manter pelo menos 10% acima da velocidade máxima ajustada em HSP
[Motor Th Current] ITH = corrente para proteção térmica do motor em A
[Output Ph Rotation] PHR = ABC (de fábrica) ou ACB (altere para corrigir sentido de giro do motor)
[Motor control type] Ctt =
[U/F VC Quad.] UFQ, configuração de fábrica, adequado para bombas e ventiladores/exaustores
[U/F VC Energy Sav.]. ECO, modo economia de energia,
[U/F VC 5pts] UF5, modo controle escalar
[U/F VC Standard] STD, modo controle vetorial
[IR compensation] UFr = 100% de fábrica
[Slip compensation] SLP = 100% de fábrica
[Switching frequency] SFr
[Current Limitation] CLI
[Autotuning] tUn
[Autotuning Status] tUS
6) Ajustes que podem ser alterados com o motor rodando
1 [Simply start] SYS / 1.2 [Simply start] SIM-
[Acceleration] ACC = 30,0s de fábrica
[Deceleration] DEC = 30,0s de fábrica
[Low Speed] LSP = 0Hz de fábrica (verifique o mínimo indicado para a bomba d'água, usualmente 30Hz)
[High Speed] HSP = 60Hz de fábrica (com BFR = 60Hz)
7) Entrada digital DI1 = partida/parada do motor em comando a 2 fios, ajuste de fábrica
Para operar de transição para nível (Importante : verificar a segurança da máquina e de pessoal, p.ex. energizando o inversor e já partindo o motor se DI1 estiver ativado)
4 [Complete settings] CSt / 4.2 [Input/Output] IO- / [2-wire type] TCT = [Level] LEL
8) Rearme automático (Importante : verificar a segurança da máquina e de pessoal antes de ativar essa função)
4 [Complete settings] CSt / 4.6 [Error/Warning handling] CSWM- / [Auto Fault Reset] / [Auto Fault Reset] ATR = [Yes] YES
9) Para operação com motor muito pequeno para testes funcionais de bancada, evitando a falha de falta de fase OPF2
4 [Complete settings] CSt / 4.6 [Error/Warning handling] CSWM- / [Output phase Loss] OPL- / [OutPhaseLoss Assign] opl = [Function Inactive] NO
IMPORTANTE retornar a YES ao final dos testes para evitar danos ao motor na sua operação normal
10) Monitoramento da operação, se está ocorrendo dentro do ajustado e esperado
2 [Display] MOn / 2.1 [Motor parameters] MMO-
[Motor Speed] SPD
[Motor Current] LCR = a corrente não pode bater no limite de corrente do inversor ajustada em [Complete settings] [Motor parameters][Current Limitation] CLI
[Motor Therm State] THR = = se chegar a 118% dá falha de sobretemperatura do motor, baseado no ajuste ITH
2 [Display] MOn / 2.2 [Drive parameters] MPI-
[Pre-Ramp Ref Freq] FrH
[Motor Frequency] RFR
[Mains Voltage] ULN
[DC bus voltage] Vbus
[Drive Therm State] THD = se chegar a 118% dá falha de sobretemperatura do inversor
2 [Display] MOn / 2.3 [I/O Map] IOM-
[Digital Input Map] LIA– = monitore se o comando de partida chega na DI1
[Analog inputs image] AIA– = monitore se o sinal 4-20mA chega na AI2
Para apoio adicional :
Seleção do ATV610 e opcionais/acessórios : https://www.se.com/br/pt/faqs/FAQ000264377/
Documentação completa do ATV610 : https://www.se.com/br/pt/faqs/FAQ000233425/
Operação em bombeamento com sensor de pressão : https://www.se.com/br/pt/faqs/FAQ000282328/
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