อะไรคือความหมายของสถานะ NST เมื่อขึ้นโชว์ที่ไดร์ฟ (Altivar drives) ?
NST ที่ขึ้นโชว์ที่ไดร์ฟ ไม่ได้เป็นการแสดงถึงการเกิดข้อผิดพลาดหรือ Fault
แต่เป็นการบ่งบอกสถานะว่าในขณะนี้ตัวไดร์ฟอยู่ในสถานะ freewheel stop (การหยุดมอเตอร์โดยไม่มีการควบคุมความเร็วหรือค่าแรงบิดของมอเตอร์)
วิธีการแก้ปัญหาหรือตรวจสอบเบื้องต้น
เมื่อไดร์ฟอยู่ในโหมด 2 wire control (TCC=2C) และ คำสั่งรันถูกจ่ายไฟให้
- ให้เข้าไปตั้งค่าคำสั่งรัน หรือ ตั้งค่าเข้าไปที่เมนู I/O และเลือกเมนู TCT และตั้งค่าเป็น LEL(Level)
เมื่อไดร์ฟอยู่ในโหมด 3 wire control (TCC=3C)
- LI1 ต้องถูกตั้งค่าและจ่ายไฟให้ก่อน NSTถึงจะหายไป
เมื่อไดร์ฟถูกควบคุมผ่าน serial communication และไดร์ฟยังไม่ได้รับคำสั่งที่ถูกต้อง
- ไดร์ฟจะขึ้นสถานะ NST จนกว่าจะได้รับคำสั่งที่ถูกเขียนไว้อย่างถูกต้อง
เมื่อสัญญาณ 4-20 mA ที่ถูกตั้งค่าไว้หายไปทำให้ไดร์ฟอยู่ในสถานะ freewheel stop
- เมื่ออินพุตท์ 4-20 mA หายไป ไดร์ฟจะขึ้นสถานะ NST ให้ทำการตรวจเชคสัญญาณเข้า 4-20 mA
เมื่อไดร์ฟถูกควบคุมผ่าน terminal control (ปุ่มสตาร์ท/สต๊อป) แล้วปุ่มสต๊อปยังคงกดค้างไว้
- ในการควบคุมผ่าน terminal control, ปุ่มสต๊อปจะเป็นฟังก์ชั่นแบบ E-STOP (Emergency stop).
ถ้าหากปุ่มสต๊อปนี้ถูกกดค้างไว้ ไดร์ฟจะแสดงสถานะ NST (ยกเว้น ATV212, ที่หน้าจอแสดงผลจะเป็น ตัว E กระพริบ)
การเปิดปิดไดร์ฟใหม่จะทำให้สถานะ NST หายไป
สำหรับไดร์ฟรุ่น ATV61/71 ถ้าไดร์ฟทำงานอยู่ และแรงดันไฟฟ้าที่จ่ายเข้าที่ input terminal ตกไปต่ำกว่า 19Vdc ไดร์ฟจะหยุดทำงานและขึ้นสถานะ NST
- ให้ทำงานตรวจเช็คค่าแรงดันให้ใกล้เคียง 24Vdc ที่ input terminal และเปิดปิดคำสั่งรันอีกครั้ง
และตรวจเช็คว่า สายไฟที่เชื่อมต่อมาจากโรงงานระหว่าง +24 กับ PWR เชื่อมต่ออย่างแน่นหนาดีแล้ว
หรือหากมีวงจรเซฟตี้อื่นๆ ต่ออยู่กับเทอร์มินอลนี้ ให้แน่ใจว่าวงจรถูกปิดแล้ว (circuit is closed)
แต่เป็นการบ่งบอกสถานะว่าในขณะนี้ตัวไดร์ฟอยู่ในสถานะ freewheel stop (การหยุดมอเตอร์โดยไม่มีการควบคุมความเร็วหรือค่าแรงบิดของมอเตอร์)
วิธีการแก้ปัญหาหรือตรวจสอบเบื้องต้น
เมื่อไดร์ฟอยู่ในโหมด 2 wire control (TCC=2C) และ คำสั่งรันถูกจ่ายไฟให้
- ให้เข้าไปตั้งค่าคำสั่งรัน หรือ ตั้งค่าเข้าไปที่เมนู I/O และเลือกเมนู TCT และตั้งค่าเป็น LEL(Level)
เมื่อไดร์ฟอยู่ในโหมด 3 wire control (TCC=3C)
- LI1 ต้องถูกตั้งค่าและจ่ายไฟให้ก่อน NSTถึงจะหายไป
เมื่อไดร์ฟถูกควบคุมผ่าน serial communication และไดร์ฟยังไม่ได้รับคำสั่งที่ถูกต้อง
- ไดร์ฟจะขึ้นสถานะ NST จนกว่าจะได้รับคำสั่งที่ถูกเขียนไว้อย่างถูกต้อง
เมื่อสัญญาณ 4-20 mA ที่ถูกตั้งค่าไว้หายไปทำให้ไดร์ฟอยู่ในสถานะ freewheel stop
- เมื่ออินพุตท์ 4-20 mA หายไป ไดร์ฟจะขึ้นสถานะ NST ให้ทำการตรวจเชคสัญญาณเข้า 4-20 mA
เมื่อไดร์ฟถูกควบคุมผ่าน terminal control (ปุ่มสตาร์ท/สต๊อป) แล้วปุ่มสต๊อปยังคงกดค้างไว้
- ในการควบคุมผ่าน terminal control, ปุ่มสต๊อปจะเป็นฟังก์ชั่นแบบ E-STOP (Emergency stop).
ถ้าหากปุ่มสต๊อปนี้ถูกกดค้างไว้ ไดร์ฟจะแสดงสถานะ NST (ยกเว้น ATV212, ที่หน้าจอแสดงผลจะเป็น ตัว E กระพริบ)
การเปิดปิดไดร์ฟใหม่จะทำให้สถานะ NST หายไป
สำหรับไดร์ฟรุ่น ATV61/71 ถ้าไดร์ฟทำงานอยู่ และแรงดันไฟฟ้าที่จ่ายเข้าที่ input terminal ตกไปต่ำกว่า 19Vdc ไดร์ฟจะหยุดทำงานและขึ้นสถานะ NST
- ให้ทำงานตรวจเช็คค่าแรงดันให้ใกล้เคียง 24Vdc ที่ input terminal และเปิดปิดคำสั่งรันอีกครั้ง
และตรวจเช็คว่า สายไฟที่เชื่อมต่อมาจากโรงงานระหว่าง +24 กับ PWR เชื่อมต่ออย่างแน่นหนาดีแล้ว
หรือหากมีวงจรเซฟตี้อื่นๆ ต่ออยู่กับเทอร์มินอลนี้ ให้แน่ใจว่าวงจรถูกปิดแล้ว (circuit is closed)