Importante : antes de proceder aos ajustes abaixo verifique as condições de segurança de pessoal, da máquina e do local de operação.
Complemente esta orientação com a do manual do ATV31 e da máquina acionada.
A) O Altivar 31 (versão com final A na referência/código) vem de fábrica pronto para operar através do seu frontal (veja detalhes nos anexos).
Atenção : Quando retornar às configurações de fábrica a operação do inversor volta a ser pelo seu frontal :
C) Se os ajustes acima atendem à sua necessidade, no mínimo configure os dados nominais do motor no inversor (IMPORTANTE : conforme placa do motor) e o tipo de aplicação :
Após o comando de partida, a indicação rdY muda para a referência de frequência ajustada (SUP- / FrH)
E) Caso deseje mudar o parâmetro de supervisão ou leitura (para rpm por exemplo), consulte :
https://www.se.com/br/pt/faqs/FA276290/
F) Caso não saiba se o inversor teve seus ajustes (parâmetros) alterados, ou esteja mudando a sua utilização (aplicação), considere retornar primeiro às configurações de fábrica :
https://www.se.com/br/pt/faqs/FA274468/
G) Se o inversor apresenta mensagem de falha, consulte :
https://www.se.com/br/pt/faqs/FA273295/
H) Para download do manual completo do Altivar 31 em português :
https://www.se.com/br/pt/faqs/FA279256/
Complemente esta orientação com a do manual do ATV31 e da máquina acionada.
A) O Altivar 31 (versão com final A na referência/código) vem de fábrica pronto para operar através do seu frontal (veja detalhes nos anexos).
Atenção : Quando retornar às configurações de fábrica a operação do inversor volta a ser pelo seu frontal :
- botões RUN e STOP para partida e parada (CtL- / Fr1 = AIP), e
- potenciômetro integrado para variação de velocidade (I-O- / tCC = LOC)
- AI1 - entrada analógica para referência de velocidade através de potenciômetro externo ou sinal externo de 0 a 10Vcc (CtL- / Fr1 = AI1)
- AI2 - entrada analógica bipolar (0 a +/-10Vcc) para referência somatória à AI1 (FUn- / SAI- / SA2 = AI2, vem ajustado na configuração de fábrica)
- LI1 - entrada digital para partida/parada sentido horário (I-O- / tCC = 2C, aperte ENT por 2s ou mais, comando a 2 fios)
- LI2 - entrada digital para partida/parada em sentido anti-horário/reversão (I-O- / rrS = LI2)
- LI3 - entrada digital para velocidade pré-selecionada (FUn- / PSS- / PS2 = LI3, vem ajustado na configuração de fábrica)
- LI4 - entrada digital para velocidade pré-selecionada (FUn- / PSS- / PS4 = LI4, vem ajustado na configuração de fábrica)
- R1 - saída a relé com contato seco reversível, relé energizado quando o inversor está alimentado na sua entrada de potência e não há mensagem de falha (I-O- / r1 = FLt, vem ajustado na configuração de fábrica)
- A partida do motor em LI1 ou LI2 ocorre na transição 0V -> 24Vcc, portanto o inversor deve estar energizado antes do comando de partida (I-O- / tCt = trn, mude para LEL caso deseje que o motor rode na energização do inversor estando com o comando de partida previamente habilitado, e desde que isso não provoque risco à máquina e operadores)
- As velocidades pré-selecionadas ajustadas de fábrica são SP2 = 10Hz (LI3 ativada), SP3 = 15Hz (LI4 ativada), SP4 = 20Hz (LI3 e LI4 ativadas ao mesmo tempo) (parâmetros em FUn- / PSS- ou SEt-)
- Resistência de frenagem não habilitada (FUn- / rPC- / brA = YES, adaptação de rampa ativada, para uso com resistência deve-se mudar para nO)
C) Se os ajustes acima atendem à sua necessidade, no mínimo configure os dados nominais do motor no inversor (IMPORTANTE : conforme placa do motor) e o tipo de aplicação :
- Menu drC- / Dados do motor : bFr=FrS=Frequência (Hz), UnS=Tensão (V), nCr=Corrente (A), nSP=Rotação (rpm), COS=cosphi (se não disponível manter o ajuste de fábrica)
- Aplicação de bomba centrífuga, ventiladores e exaustores (conjugado variável) : drC- / UFt = P (pump) ou nLd (economia de energia, adapta a tensão de saída conforme a carga para manter a rotação do motor com o mínimo de corrente)
- Aplicação de alto torque/conjugado de partida e precisão no controle da velocidade do motor : drC- / UFt = n (de fábrica, controle vetorial sensorless), recomendável executar autorregulagem (auto-tuning) após ajuste dos dados do motor (o motor deve estar parado e conectado diretamente ao inversor) : drC- / tUn = YES, após alguns segundos indica dOnE automaticamente. Sempre que houver mudança no motor, nos cabos ou na instalação, revise os dados do motor e refaça o auto-tuning.
- Aplicação com motores em paralelo ou quando não é possível recuperar os dados de placa do motor : drC- / UFt = L (conjugado constante)
- Ajuste a proteção térmica do motor : SEt- / ItH = corrente (A)
- Caso deseje somente uma velocidade única ou mínima de operação do motor, ajuste SEt- / LSP = frequência mínima (Hz), limitada pelo ajuste HSP (que por sua vez é limitada por drC- / tFr)
Após o comando de partida, a indicação rdY muda para a referência de frequência ajustada (SUP- / FrH)
E) Caso deseje mudar o parâmetro de supervisão ou leitura (para rpm por exemplo), consulte :
https://www.se.com/br/pt/faqs/FA276290/
F) Caso não saiba se o inversor teve seus ajustes (parâmetros) alterados, ou esteja mudando a sua utilização (aplicação), considere retornar primeiro às configurações de fábrica :
https://www.se.com/br/pt/faqs/FA274468/
G) Se o inversor apresenta mensagem de falha, consulte :
https://www.se.com/br/pt/faqs/FA273295/
H) Para download do manual completo do Altivar 31 em português :
https://www.se.com/br/pt/faqs/FA279256/