¿Qué tipo de diferenciales debe utilizarse para la protección contra el choque eléctrico para la recarga del vehículo eléctrico?

• Si la recarga se realiza en Modo 2, deberá utilizarse un diferencial de tipo A o de prestaciones superiores independientemente de la ubicación de la instalación. En este modo de recarga el cable que conecta el vehículo al punto de recarga incorpora un dispositivo de control y protección (IC-CPD) que según su norma de producto UNE-EN 62752 asegura la apertura del circuito para componentes de fuga de corriente continua superiores a 6 mA permitiendo el correcto funcionamiento del diferencial.

• Si la recarga se realiza en Modo 3, independientemente de la ubicación de la instalación, deberá utilizarse:
  • un diferencial de tipo B o
  • una combinación de diferencial tipo A o F junto al denominado “Dispositivo de detección de corriente diferencial continua (RDC-DD)” conforme a la norma IEC 62955. En este caso dado que en el cable no hay ningún elemento de control ni protección, debe asegurarse el correcto funcionamiento del diferencial cuando se producen componentes de fuga de corriente continua superiores a 6 mA. El diferencial tipo B contempla este caso, pero no así el diferencial tipo A, es por ello que el dispositivo RDC-DD generalmente incorporado en el propio punto de recarga, evita que en un posible defecto que contenga una componente de corriente continua superior a 6 mA afecte a la instalación fija. En el momento en que una fuga incorpore una componente continua de entre 3 mA y 6 mA, el RDC-DD abrirá el circuito interno del punto de recarga evitando que el diferencial tipo A se vea afectado por ese defecto y que no funcione.

Publicado para:Schneider Electric España